Terroba y Sendas de Saida (11 Ciclistas)

8 de diciembre de 2018

Distancia: 65km

Desnivel acumulado: 1743mt

IBPindex: 131

 Crónica por Toño

DOS HOMBRES Y UN DES(A)TINO

UN PORTENTOSO RELATO DE

 TOÑO PLEITOS

2 CICLISTAS

(Pepón y Toño Pleitos)

CON LA COLABORACIÓN DE 9 BTTEROS:

(Vitín, Isra, Miguel Ángel, Miguel Merelo, Ana, Diego, Lolo, Félix y Fran)

Y la participación de 8 carreteros de mie… (cuyo nombre no mencionaré para evitar su bochorno)

No nos vamos a engañar, para las alturas de temporada en las que nos encontramos, la misión  programada para este primer sábado de diciembre era de las de quitar el hipo.

Los hados y los cazadores se confabularon para que pudiera intentar realizarla después de que quedara pospuesta por una batida el jueves anterior.

Al comandante Montalvo se le había metido entre oreja y oreja la idea y, yo, hombre con compromiso, decidí recoger el guante y me presenté voluntario para acompañarlo.

Una vez estudiada ruta en la entrada del blog correspondiente a la última vez que se hizo, allá por noviembre de 2016, pude comprobar como la mayoría de los integrantes de aquella expedición contaron con una pócima mágica que les proporcionó fuerza supletoria para completarla con garantías. Esa pócima consistió en los magníficos lechazos con los que Alvarito obsequió al grupo por su cumpleaños el día anterior a la expedición.

Visto lo cual, ni corto ni perezoso, el viernes realicé raudo la correspondiente reserva en el asador José María, en Aranda de Dueto, con la esperanza de que la ingesta del lechazo original elevara mi rendimiento para estar al nivel del comandante Montalvo. El rendimiento, no sé si lo elevó, pero mis papilas gustativas, con el asado, alcanzaron la estratosfera y, con la morcilla, entré en el espacio interestelar!!!

Hay que decir que el grupo se volcó en nuestro apoyo y pudimos contar con la colaboración desinteresada de muchos en función de sus posibilidades y disponibilidades.

Para la primera parte del trayecto, la más sencilla, pusimos a tirar a Trini “la sudores” con su flamante vehiculo eléctrico, dado que se tenía que retirar pronto para atender a una de sus múltiples tareas familiares como él las denomina y alguno –con un poco de mala leche- las define como “disculpitas”.

Por eso, y para matar el largo rato que tuvimos que esperar a “riñoncitos”, decidimos realizar la correspondiente foto de grupo para que todos pudieran anotársela como expedición completada.

Para el siguiente tramo de la misión, contamos con la ayuda inestimable del sector endurero, compuesto por Diego, Ana, Lolo y Félix, que nos acompañaron hasta la entrada del desvío hacia la “leñosa” en plena cuesta de Peña Aldera. Hay que reseñar el esfuerzo que hizo Anita, que suspendió su estancia en Budapest para prestarnos su apoyo en la expedición. Gracias desde aquí, maquina!!!

El operativo diseñado por los Ordanzas funcionaba a la perfección. El modelo de apoyo planificado por la dirección operativa es una traslación del modo de funcionamiento de los lanzamientos de naves espaciales.

Al principio el cohete (como nuestra expedición) es enorme pero, sucesivamente, se van desprendiendo las partes del mismo, que después de suministrar el impulso necesario se consideran “peso muerto”, hasta quedar únicamente la nave propiamente dicha, la punta de la expedición.

Aunque en el presente caso el peso muerto no se desprendió del todo, como veremos.

El siguiente impulso nos lo suministró los cuñados fantásticos, es decir, Miguel Merelo (el silencioso) y Trankas (el eléctrico). Hay que decir que su impulso no duró mucho; justo hasta culminar Peña Aldera, pero todo impulso era bien recibido y merece nuestra gratitud.

Antes de seguir adelante tengo que decir que presencié como Miguel Ángel, sin escrúpulo alguno por llevar motorcito, le dio una pasada a su cuñado en el ascenso a Peña Aldera y que, según me ha contado un pajarito, Miguel Merelo se lo hizo pagar llevándole con el gancho todo el descenso hasta Logroño (cosas de familia).

Bueno, pues ya solo quedamos tres miembros de la expedición; Pepón, Vitín y un servidor  y la cosa no había hecho sino empezar… cuando nos vino a la cabeza una coletilla que se repite en cada una de las paradas que hacemos; “¿Ha llegado ya Israel?”

¡Nos habíamos olvidado completamente de él! No nos cabía en la cabeza que quedara alguien por llegar, máxime cuando mirábamos para atrás y solo veíamos monte sin presencia humana alguna.

Ante esta circunstancia sometimos a votación las dos únicas vías para solucionar el entuerto: 1) La Vía Jeroslovena; matar al pobre Israel con un tiro en la sien para que dejara, por fín, de sufrir o 2) La Vía Pakistaní; que Vitín se hiciera cargo de él y lo arrastrara por algún atajo hasta volver a reunirnos para la vuelta a Logroño.

Por unanimidad se decidió lo segundo, por dos razones: la primera y principal; no teníamos pistola (y eso que Vitín buscó y rebuscó en su riñonera sin fondo), y la segunda, que Vitín quería experimentar que se siente al no ser, por una vez, la rémora y sí, en cambio, el tiburón.

Al pobre riñoncitos no le dijimos nada y lo fuimos arrastrando en la distancia por esos andurriales, entre gimoteos, estertores de pulmón y estiramientos de riñón, hasta la llegada a la carretera de Luezas. Al fondo se oían unos gritos ahogados del “peso muerto” que decían: “Quiero terminar la rutaaaa, cabroneeess!!! Yo tengooo compromisoooooo!!!”

Allí, en la carretera de Luezas, dejamos al Torpedo de Islamabad esperando al Barrilete Cósmico y Pepón y un servidor seguimos ascendiendo por la carretera para buscar la senda que baja a Terroba.

En este punto, una expedición de otra potencia espacial: “Los Sagaces Carreteros” compuesta por 8 matrakos, alguno de ellos sin compromiso alguno, fueron hasta allí a despedirse de nosotros antes de que nos adentráramos en el espacio sideral sin otra conexión con nuestra base que las indicaciones del gps interno de Pepón.

Entramos, casi sin solución de continuidad, en el famoso Anillo de Terroba; una senda de bajada larga, pestosa, llena de socavones, roderas, piedras de todos los tamaños que como asteroides con muy mala idea querían impedir nuestra marcha, pero el comandante Montalvo me guió esquivando todos los peligros hasta que llegamos a su cota más baja.

Al terminar el arriesgado descenso suspiré aliviado y pensé; ahora ya solo queda subir, pero qué equivocado estaba!!!

En el llaneo hasta Terroba nos encontramos con un agujero negro; un tramo más largo que el de Trevijano, de los de chapapote de barro y mierda de vacas. Allí, cuando mi ánimo estaba a punto de quebrarse, el comandante Montalvo encontró, como por arte de magia, una senda que discurría unos pocos metros más arriba libre de barro que nos permitió llegar sanos y salvo a Terroba y con las fuerzas intactas.

Estábamos en el punto más lejano de nuestra expedición y ahora tocaba retornar a nuestra base. Para salir del campo gravitacional de Terroba teníamos que ascender una dura cuesta de unos 5 kilómetros por pista y otros 2 por senda para lo que íbamos a necesitar del apoyo de un motor supletorio que consistió en una leve parada, un gel, dos traguitos de sales y para arriba.

La ascensión por la pista es dura y la fuimos negociando a un ritmo constante, porque en el espacio exterior las aceleraciones pueden costarte salirte de órbita. La pista concentra sus desniveles más elevados en el primer kilómetro y después de pasada la última portilla antes de llegar a la senda que nos lleva a Peña Saida.

Allí, pasada la portilla, empezamos la senda con unos toboganes muy duros al principio. Pero todo el cansancio acumulado se nos evapora en un momento al oír la transmisión del mensaje de apoyo que nos mandaban desde la expedición que la NASA había mandado a nuestro encuentro (El Visir e Israel) y que a gritos nos animaban “Venga matrakos!!! Que nos estamos quedando helados!!!”

Reunidos los cuatro integrantes de la expedición nos dispusimos a emprender el descenso a casa a través de dos sendas enlazadas; primero senda preciosa (que estaba sublime) y, después, senda bonita (que también estaba mucho mejor que en anteriores ocasiones). Pero antes de comenzar el descenso tuvimos que rescatar al pobre Israel que, encargado de abrir y cerrar la portilla de acceso a senda preciosa, se quedó en el lado equivocado observando, perplejo, como la portilla que acababa de abrir le impedía el paso hacía nosotros.

El descenso fue rápido y sin problemas, salvo el tramo de enlace (sobre todo el del pilón) entre las dos sendas que estaba enciscado de barro.

En Nalda, para nuestra sorpresa, estaba esperándonos una nave auxiliar (diseñada especialmente para mediasrutas) que desde Cabo Cañaveral nos habían enviado para darnos el último impulso y que había estado orbitando por la Luna de Clavijo. La Nave Richie (que así se llamaba) nos trajo hasta Logroño en un santiamén.

Según el Ingeniero de la delegación pakistaní, Faisal Vitín, la nave, con todos sus ocupantes sanos y salvos, aterrizó en el aeródromo espacial de Las Gaunas a las 14.05 horas, completando una nueva misión espacial con éxito para una mayOR gloria de este grupo.

Eso es, eso es todo amigos…

 FOTOS AQUÍ.

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